「汽车空气滤清器设备」柴油滤清器的结构和维护保养误区有哪些?

　　最近很多的网友问到小编关于柴油滤清器的结构和维护保养的相关问题，那么具体我们要注意什么问题呢?下面深圳天雄达科技小编就来为大家分析分析，一起来看看吧：

　　「汽车空气滤清器设备」柴油滤清器的结构和维护保养误区有哪些?

　　一、柴油滤清器的结构

　　现在国产柴油发电机多运用结构简略、体积小、质量小、滤清效果好以及成本低的纸制柴油滤清器。纸制滤清器主要由铝制的滤清器、钢板冲压而成的外壳及纸制滤芯组成。

　　滤清器盖进步油口与输油泵相通，出油口与喷油泵相通，回油管接头与喷油器油管相连，盖上还装有放气螺塞，纸制滤芯总成的里边是一个冲有许多小孔的圆桶，外面围上折叠的特制滤纸，两头用盖板胶合密封。柴油进入滤清器后，透过滤纸，聚集在滤芯圆桶内，然后经出油口到喷油泵。积存在外壳底部的杂质和水分由外壳下部的放油螺塞放出。

　　二、柴油滤清器保养中易忽略的问题

　　1. 有些运用者在保养柴油滤清器时，丢掉滤芯的上下密封橡胶垫圈及油罩，使柴油不经过滤芯过滤，而从滤芯与滤清器盖之间的缝隙无阻力的流入到滤芯内腔，使柴油滤清器失掉过滤净化效果。

　　2. 有些运用者将柴油滤清器的托盘和绷簧的方位倒置，乃至将它们丢掉，使柴油滤清器盖上的进出油孔处于敞开状况，柴油得不到过滤而直接进入喷油泵。

　　3. 有人在保养柴油滤清器时，拆开滤清器后，发现其内部和滤芯特别洁净没有一点杂质和水分，即以为运用的柴油非常洁净。其实，这是一种假象，是因为滤芯的滤纸原料疏松、微孔过大而形成的，这时滤纸底子起不到过滤效果。如果在运用过程中，发现柴油机燃油系的三大精细偶件磨损严峻，就有可能是残次滤芯形成的。

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