机油滤清器的性能要求有哪些

　　滤油器性能指标:

　　1、压降/流量特性:内燃机滤油器位于油泵和主油路之间。为了确保有足够的油进入发动机，过滤器通过额定流量时的压降通常不超过规定值。 选择滤油器时，主机应检查滤油器的额定流量是否能适应主油路的流量。此外，在过滤器的技术要求中，原始阻力和过滤器也必须在额定流量点测量，因此额定流量是测量过滤器容量的重要参数。

　　2。过滤器旁通阀(Filter bypass valve):当滤芯压降较高时，可以保持足够的油流量(这部分油未过滤)流向发动机，以避免因除油而损坏发动机。

　　当滤芯正常运行时，旁通阀必须关闭。 为了限制未过滤的发动机机油进入发动机，旁通阀通常设计为当压降低于规定值时不打开。当压降不超过规定值时，旁通阀允许漏油不超过规定值。漏油的数值通常由额定流量的百分比来确定。

　　3。过滤器止回阀:旋入式滤油器，可以水平安装，也可以倒置安装。 在这种安装状态下，发动机停机后，滤清器壳体中的机油将逐渐排出。 当发动机再次起动时，只有在过滤器壳体首先充满油之后，油才能进入主油道，这导致主油道的供油时间滞后，并且所有运动部件都容易发生干摩擦和磨损。

　　因此，机油滤清器壳应充满机油。 为了防止发动机滤清器内的机油流失，必须设置符合技术要求的止回阀。

　　4。脉冲疲劳强度:滤油器在使用时，在冷启动条件下会受到发动机高压冲击波动的影响。 因此，有必要检查旋转滤油器壳体和密封环承受指定次数的高压波冲击的能力，以确保过滤器在使用中的可靠性。

　　5。过滤器堵塞寿命:在过滤器的使用过程中，一些杂质被堵塞在滤芯的外表面。随着使用时间的增加，附着在过滤元件外表面上的杂质逐渐增加，增加了过滤元件的压降，并最终形成过滤元件堵塞，这导致旁通阀打开并允许未过滤的油流入发动机的主油道 为了在滤芯运行期间不引起旁通油流动，旁通阀开启压力的70%通常被视为滤芯寿命的终点。

　　6。过滤器耐高油温:使用时，高温油会流过很长时间。 在技术标准中，要求滤油器在135℃油中浸泡192小时后，滤芯不应脱胶、损坏，其他零件不应有永久变形或局部损坏。

　　7。高压降:当过滤器在长期使用中被堵塞时，它将受到高压降压力 根据标准要求，在0.35Mpa的压降下，中心管不得变形，滤芯不得有破裂、穿孔、脱胶等缺陷。

　　8。静压损坏:在使用过程中的特殊情况下，过滤器可能会受到发动机高油压的影响。 根据标准要求，过滤器在1.5兆帕油压作用下应保持1 ~ 5分钟，外壳应无损坏和漏油现象。

　　9。过滤效率:过滤效率是评估过滤器质量的主要项目。 在滤芯损坏之前，其过滤效率会随着使用时间的增加而提高。 目前，一般内燃机要求滤油器的原始过滤效率≥60%